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CNC數(shù)控車床廠家
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數(shù)控車床-韓國數(shù)控車床 -凱恩利機(jī)械價格

中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)(導(dǎo)航:吳欄村委會)
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
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    數(shù)控車床-韓國數(shù)控車床 -凱恩利機(jī)械價格 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床


    凱恩利CNC數(shù)控車床占有率高——試看東莞市樟木頭鎮(zhèn)賣了超過100臺機(jī)了


    經(jīng)過業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的認(rèn)真駐點(diǎn)的開發(fā),現(xiàn)在東莞市樟木頭鎮(zhèn)大街小巷處處可見凱恩利CNC數(shù)控車床。

    主要機(jī)型以:25系列數(shù)控車床 36系列數(shù)控車床46系列數(shù)控車床  52系列數(shù)控車床為主,現(xiàn)在六軸聯(lián)動CNC數(shù)控車床 

    五軸聯(lián)動CNC數(shù)控車床  CNC 數(shù)控車床尾座機(jī) 是發(fā)展的方向

    樟木頭主要以:塑膠模具行業(yè),還有很多配配套的五金加工很業(yè)

    現(xiàn)在我傳幾張樟木頭大杭村的曹小姐的信息給大家看一下!這樣也可以看看凱恩利CNC數(shù)控車床加工和產(chǎn)品外觀。


    樟木頭有購想法購機(jī)的,可以聯(lián)絡(luò)下列銷售代表溫先勝,聯(lián)絡(luò)方式見官網(wǎng)








     如何做好數(shù)控機(jī)床的銷售工作?(第壹遍,共二遍)

     

     從當(dāng)前國內(nèi)數(shù)控機(jī)床設(shè)備行業(yè)的市場結(jié)構(gòu)來看,大致可分為四類:進(jìn)口或合資企業(yè)、國內(nèi)大型國有企業(yè)、國內(nèi)大型民營企業(yè)、各地小型生產(chǎn)廠。中低端產(chǎn)品市場則是國內(nèi)企業(yè)集中角逐的舞臺,競爭者眾多且產(chǎn)品同質(zhì)化程度極高,已經(jīng)進(jìn)入了完全競爭的態(tài)勢。這種轉(zhuǎn)變是在市場總需求量增大的表象掩蓋下逐步進(jìn)行的,而且在實(shí)際市場運(yùn)作中常常會出現(xiàn)困惑。

      2000年之前,中國中端數(shù)控機(jī)床的市場主要被臺灣的品牌所搶占。如臺灣的高鋒、永進(jìn)、友嘉、大力等品牌。臺灣產(chǎn)品由于技術(shù)實(shí)力強(qiáng),性能穩(wěn)定,且進(jìn)入內(nèi)地市場較早,在很長一段時間都是炙手可熱,占據(jù)了中國市場近6成的市場份額,銷售十分看好。從2000年起,國內(nèi)許多具有一定實(shí)力的民營企業(yè)逐步加入這個領(lǐng)域,2000年以后,大量的數(shù)控機(jī)床品牌紛紛加入競爭,質(zhì)量上比較同質(zhì)化,市場競爭日趨激烈。

      在這種背景下,以盛世六合資深顧問汪英澤為首的專家團(tuán)隊(duì)將國內(nèi)數(shù)控機(jī)床企業(yè)運(yùn)作模式的分析結(jié)果集結(jié)成文,以對處于轉(zhuǎn)型期營銷困境中的國內(nèi)企業(yè)提供借鑒。

     

     

     

     第壹部分國內(nèi)數(shù)控機(jī)床企業(yè)常用運(yùn)作模式

      一、國內(nèi)數(shù)控機(jī)械區(qū)域開發(fā)實(shí)行承包制、底價制

      1、企業(yè)內(nèi)部底價銷售:這是不少數(shù)控機(jī)床企業(yè)采用的方式,公司根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際成本和合理生產(chǎn)利潤提供給代理商,代理商在此基礎(chǔ)上加價出售,差價部分扣除稅收和費(fèi)用后作為代理費(fèi)返還乙方。代理商大多利用各種方法在當(dāng)?shù)卮蟾汴P(guān)系活動,以此來獲得信息甚至訂單。

      2、企業(yè)內(nèi)部費(fèi)用承包,費(fèi)用型銷售模式:數(shù)控機(jī)床企業(yè)對分支機(jī)構(gòu)實(shí)行費(fèi)用承包體制,制定銷售目標(biāo),費(fèi)用按一定比例從銷售回款中提取,其特點(diǎn)是費(fèi)用的使用完全由分支機(jī)構(gòu)支配,有助于提高分支機(jī)構(gòu)的積極性,但容易引發(fā)業(yè)務(wù)員的短期行為。

     二、分離的銷售組織模式

      1、總部職能與分部和代理商職能脫節(jié),缺乏專業(yè)支持:數(shù)控機(jī)床行業(yè)管理職能基本上都在總部,而分部的管理職能非常單一,數(shù)控車床,往往一個地區(qū)只有一個人,根本無法承擔(dān)管理職能,只是單純的業(yè)務(wù)職能,在管理上無法與總部職能對接。

      2、整體推廣與個體推廣脫節(jié),依靠個人(企業(yè)的業(yè)務(wù)員或者代理商的業(yè)務(wù)員)之力:由于職能的不對應(yīng),數(shù)控機(jī)床企業(yè)的整體推廣和區(qū)域的個體推廣不能有效配合,往往只能依靠業(yè)務(wù)員的個人之力和代理商開展推廣。

     

     三、以人際關(guān)系為核心的客戶管理

      1、專業(yè)銷售特點(diǎn):這是由數(shù)控機(jī)床的專業(yè)性所決定的。

      2、減少費(fèi)用投入:利用個人關(guān)系開展推廣對國內(nèi)數(shù)控機(jī)床企業(yè)來說是便利的方式,不需要大量的費(fèi)用投入,而投資在個人身上的資金基本上都是變動費(fèi)用,包括提成、差價等,要到產(chǎn)品賣出去后才會產(chǎn)生,韓國數(shù)控車床 ,企業(yè)自然愿意以此來調(diào)動業(yè)務(wù)員的積極性。

      3、供過于求,競爭激烈:由于數(shù)控機(jī)床企業(yè)在產(chǎn)品本身和品牌建設(shè)上都缺乏優(yōu)勢,可以利用的就只有價格和人員推廣,而核心的還是依靠與客戶采購辦事人員的人際關(guān)系來達(dá)成銷售的目的,在競爭激烈的環(huán)境中,業(yè)務(wù)員的個人溝通技巧就成為舉足輕重的因素。

      4、帶金銷售推廣:用戶內(nèi)部利益需求,由于客戶采購辦事人員需要得到額外的利益,使人際溝通成為很佳的方式,從而也帶動企業(yè)以此為核心來構(gòu)建整套推廣體系,國內(nèi)數(shù)控機(jī)床企業(yè)的問題在于過度依靠個人的人際溝通方式,德國數(shù)控車床,而往往使其成為了單一的推廣方式。而形成了一對一的溝通方式,給帶金銷售的實(shí)施提供了可能性。部分?jǐn)?shù)控機(jī)床企業(yè)也會采用專業(yè)推廣會的形式,但缺乏系統(tǒng)性,不能堅持做下去,因此效果也比較有限。

     


    突破技術(shù)瓶頸,提升產(chǎn)業(yè)化能力

      機(jī)器人集現(xiàn)代制造技術(shù)、新型材料技術(shù)和信息控制技術(shù)為一體,是智能制造的代表性產(chǎn)品,其研發(fā)、制造、應(yīng)用成為衡量一個國家科技創(chuàng)新和制造業(yè)水平的重要標(biāo)志,引起了世界制造強(qiáng)國的高度重視。


     我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可追溯到上世紀(jì)八十年代,當(dāng)時科技部將工業(yè)機(jī)器人列入了科技攻關(guān)計劃,原機(jī)械工業(yè)部牽頭組織了點(diǎn)焊、弧焊、噴漆、搬運(yùn)等型號的工業(yè)機(jī)器人攻關(guān),其他部委也積極立項(xiàng)支持,形成了中國工業(yè)機(jī)器人一次高潮。其后,主要是由于市場需求的原因,機(jī)器人自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)歷了長期的停滯。

    2010年以后,我國機(jī)器人裝機(jī)容量逐年遞增,開始面向機(jī)器人全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

     機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展包括研發(fā)試驗(yàn)、機(jī)器人本體和零部件產(chǎn)業(yè)化、系統(tǒng)集成技術(shù)、服務(wù)等,每一個環(huán)節(jié)都很重要。我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展是一個任重道遠(yuǎn)的過程,整體來看,目前中國大部分機(jī)器人企業(yè)集中在集成領(lǐng)域,加工組裝企業(yè)占多數(shù)。在核心及關(guān)鍵技術(shù)的原創(chuàng)性研究、高可靠性基礎(chǔ)功能部件、系統(tǒng)工藝應(yīng)用解決方案以及主機(jī)批量生產(chǎn)等方面,距發(fā)達(dá)國家還有相當(dāng)?shù)牟罹?。關(guān)鍵部件方面,精密減速器、伺服電機(jī)及驅(qū)動器等關(guān)鍵部件大量依賴進(jìn)口。雖然多年來國家對棧锝面也做了較大的投入支持,由于原來市場規(guī)模和產(chǎn)業(yè)化程度不高,不足以帶動核心部件的發(fā)展,致使效果不理想。

     由此可見,日本數(shù)控車床,我國機(jī)器人技術(shù)實(shí)力不足制約了產(chǎn)業(yè)化規(guī)模,而規(guī)模較小也反過來制約了技術(shù)的發(fā)展,這些都影響了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。若想提高國產(chǎn)機(jī)器人的市場競

    爭力,一方面要擴(kuò)大國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)量,提高國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)的產(chǎn)能;另一方面,要推動國產(chǎn)機(jī)器人關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化,提高關(guān)鍵零部件生產(chǎn)能力,滿足國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)能擴(kuò)張的需要。



     近兩年,國家對智能制造和機(jī)器人高度重視。工信部、發(fā)改委、科技部等多部門都在力推機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從頂層設(shè)計、財稅金融、示范應(yīng)用、人才培養(yǎng)等多個方面著手推進(jìn)自主品牌機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展,扶持政策愈來愈全面、細(xì)化。我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)路線圖以及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃相關(guān)工作也在穩(wěn)步推進(jìn)。這對我國機(jī)器人企業(yè)突破技術(shù)瓶頸、提高產(chǎn)業(yè)化能力將起到極大的促進(jìn)作用。

      目前對于我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)而言,已經(jīng)不是重視或不重視的問題,而是以什么樣的眼光來看待這個產(chǎn)業(yè),以什么樣的思維來培育和有序發(fā)展這個產(chǎn)業(yè)的問題。對于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的市場需求、技術(shù)創(chuàng)新模式、資金支持方式等多方面問題,各地政府對該產(chǎn)業(yè)的扶持政策都有望走向細(xì)化。





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